目今 ，以机械人、人工智能为代表的新技术与制造业加速融合 ，增进了智能制造生长。关于古板制造业而言 ，“无人化”将大大降低本钱 ，效率也大幅提高。
新一轮科技革命和工业厘革不绝深入 ，正以“润物细无声”的方法改变我们的生活 ，也让我们的未来充满着机缘和挑战。“无人化” ，就是近年来高频度泛起的一个名词 ，不绝攻击我们的眼球 ，挑战我们的神经。“无人超市”、“无人驾驶”、“无人酒店”、“无人餐厅”……有人预言 ，“无人化”就像一场蝴蝶风暴 ，将引发从生活方法到事情就业再到经济转型的巨大变革。
无人作业已是大趋势。如今 ，越来越多的企业开始实验建设“无人车间”、“无人工厂”。著名治理学教授华伦·贝尼斯讲过一个笑话：未来的工厂里只有一个人、一条狗 ，人是要喂养狗 ，狗是要看住人 ，不让他碰机械。
未来的工厂 ，另有没有工人的“立足之地”?当工厂不再需要工人 ，工人又何去何从?
“无人化”是局势所趋
“无人工厂”实质上是工业制造智能化、高端化的一个缩影。目今 ，以机械人、人工智能为代表的新技术与制造业加速融合 ，增进了智能制造生长。关于古板制造业而言 ，“无人化”将大大降低本钱 ，效率也大幅提高。
无人化工厂即自动化工厂 ，是指全部生产运动由电子盘算机进行控制 ，生产第一线配备机械人而无需工人的工厂。1952年美国福特汽车公司建造了世界上第一个生产发动机的全自动工厂。但真正的无人化工厂 ，照旧在机械人、盘算机、电子技术等获得极大生长之后才涌现出来的 ，譬如德国公共汽车的“无人工厂” ，一个生产车间只有几个工人。
人口红利消失、原质料等种种本钱上涨 ，使得中国制造业必须转型升级提质增效 ，加速推进智能制造。行业各领域开始提升自动化生产水平 ，大力推动智能化升级 ，纷纷开展“机械换人”试点 ，建设示范生产线、示范车间、示范工厂。富士康去年就宣布 ，将以日产千台机械人的速度 ，在未来3年投入100万个智能机械人。格力自主研发的数控全伺服机械手去年乐成投用 ，总量已达1200余台。海尔互联工厂全部接纳机械人社区无人作业 ，差别于德国宝马的智能化生产车间 ，也差别于美国特斯拉的“无人工厂” ，形成了奇特的智能制造模式。
在秦皇岛一家生产速冻水饺的工厂 ，生产车间里没有了埋头事情的工人 ，取而代之的是不绝往返的机械手以及地表穿插有序的轨道。从和面、放馅、捏水饺再到塑封、码垛等 ，是一条洁净整洁的流水线：柔软的气动抓手 ，特别柔软的饺子都能宁静抓起 ，并且从抓取到安顿都定位精准;零下50多度的速冻 ，流水线上的机械人能自如应对;分拣机械人具有带吸盘的抓手 ，一点也不会损坏软弱的速冻饺子包装;码垛机械人重复简单的行动不绝歇 ，如果是人早就头晕了。工人在哪?寥寥可数的几个工人 ，在控制室事情
在东莞一家精密技术有限公司的打磨车间 ，60台机械手正日夜无休地打磨一个个手机中框结构件。一台机械手可以替代6至8名工人 ，原来需要650名工人的车间 ，现在只有60人卖力看线和检查 ，未来将减少到20人。与熟练工人相比 ，刚上线的机械手虽是“新人” ，但生产的产品数量和质量却远超熟工、能手。
数据显示 ，机械手上岗以来 ，产品不良率从凌驾25%降至不到5% ，产能从每月每人8000多件提高到2.1万件。这只是该公司“机械换人”计划的第一步 ，未来两年上岗的机械手将增加到1000台。“机械换人”计划完成后 ，整其中后台操作人员将不凌驾200人 ，80%的工序实现无人化。
可以预见 ，在不久的将来 ，工厂生产将是这样的场景：所有的工序都由盘算机控制的机械人、数控电脑加工设备、无人运输车和自动化货仓设备来操作 ，技术人员则自如地坐在盘算机旁 ，通过中央控制系统实时监控着车间的生产信息。毫无疑问 ，“无人化”的智能工厂将会越来越多 ，也会越来越接近“无人”的目标。
未来的工厂需要怎样的工人?
一个强壮的成年男子 ，大不了可以扛起100公斤的麻袋 ，而吊车则可以轻松抓起几十吨的货物。从生长纪律来看 ，机械替代人力是不可阻挡的趋势 ，是生产力进步的体现。“机械换人”针对的是人类的弱点和局限 ，或者说是找到了古板工业的某些痛点。好比 ，流水线上的工人 ，再敬业也不可能24小时事情不绝歇 ，再优秀也无法做到事情状态永不起伏 ，而机械人却可以轻松实现。
从劳动密集型脱胎换骨 ，走向智能制造 ，制造业的“无人化”是无法逆转的趋势。目今 ，“机械换人”加速 ，“无人工厂”在扩展 ，这也就意味着许多工人的岗位将会被机械人所取代。由此也引发这样一种担心：未来的工厂还需要工人吗?会不会有许多工人失业?
从逻辑上看 ，这种担心不无原理 ，“无人工厂”是全球制造业生长之一定。在我国 ，随着供应侧结构性革新的推进 ，制造业工业链的转型升级 ，对工人的素质要求也在逐步提高� ；低瓿杉虻ブ馗吹奶辶投� ，把工人解放出来去更新知识、提升素质。工业在转型升级 ，工人也要“转型” ，也要“升级” ，如若不然 ，就真的可能面临“无工可打”。也是说 ，之前是靠力气 ，往后要靠脑子。
虽然 ，目前全球制造业里机械人与工人的比例还远远未能抵达无人化工厂的标准。这也给我们留下了一段难得的缓冲期。
在工业机械人大规模应用前 ，工厂的生产制造车间会有一个工人和机械人协作的阶段 ，工人所做的事情不是纯粹的手工劳动 ，而是人机交互 ，通事后台操控机械完成产品制作历程。这需要员工有更高的专业素养。
当制造流程不再需要工人加入 ，那也需要人工调试装置生产线 ，需要人工对机械人进行自动化编程 ，需要人工按期维护机械人设备。整个生产运作流程 ，工人不泛起在制造端 ，而是泛起在监控端 ，在背后包管整个生产流程的运转。简单地讲 ，如果以前不必机械人需要50个人操作一条生产线 ，可能未来只需要5个人进行监控 ，更多的人则用于对机械人进行编程及维护保养 ，设备部分的人可能要多于车间的人。现在 ，许多制造企业都喊缺人 ，最缺的其实是技术人员 ，机械人技师、机械人工程师等高级技术工人更是“一师难求”。
所以说 ，“机械换人”“无人化”历程中的“减人”“增人”现象 ，减的是可重复工种的普工 ，增的是适配专业的新技术工人。未来关于只进行重复劳动的普工的需求势必下降 ，但专业的技术工人需求会大幅提高;别的 ，企业因为自动化水平提高带来效益提高 ，需要扩大再生产 ，会新增岗位需求。
“无人化”的工厂仍会有人 ，但所需要的人可能只是现在的十分之一、二十分之一甚至更少 ，被裁掉的那些人又能去哪里?同样的原理 ，以后每个行业都会引入机械人 ，每个行业都需要大宗的机械人应用相关从颐魅者 ，这将是一部分人的归宿。而随着机械人的大宗应用 ，机械人工业将会是一个庞大的工业 ，从设计到生产再到销售 ，也会需要相应的人工。
“无人工厂”并不是完全淘汰工人 ，而是把工人从体力劳动与简单脑力劳动中完全解放 ，饰演更有创立性和挑战性的角色。例如 ，技术立异、战略计划、生产监督及协调维护智能机械的正常运作等�？杉� ，以智慧生产与智慧工厂为重心的工业 4.0 ，将会对工人的素质有更高要求。
“未来工厂”会是什么样?
马云说过这样的话：铁路的泛起抢去了许多挑夫的事情 ，但又增加了至少200多万的铁路工人 ，技术厘革会攫取一些低端繁琐的事情 ，最终也会创立更高端人性化的事情岗位。
回看历史上的每次工业革命 ，既会破坏一些就业岗位 ，也会创立出大宗新的岗位。有了拖拉机取代农民耕地 ，农民可以流动到都会务工;电商攻击了实体店经济 ，但壮大了物流工业 ，带来快递员群体的激增。“无人工厂”导致制造业工业链的厘革 ，也会催生新的工业、产品和效劳 ，创立出新的岗位。
毋容置疑 ，未来的工厂 ，一定是逐步从自动化到智能化 ，实现“无人化”。那真正的“未来工厂” ，会是什么样的保存?
先说一个看法 ，关于“未来工厂”(The Factory of the Future)” ，一种说法是具备互联、有序并且能够实现远程自我优化等特性 ，虽然 ，前提是种种机床、刀具和系统都能提供须要的数据。另一种说法可谓众所周知 ，十分流行 ，就是“物联网”(IoT) ，即工厂车间的所有设备都是智能化的 ，数据也是生产制造的须要“原质料”。
这种“未来工厂” ，需要设备与物联网、大数据、云盘算、人工智能、3D打印、VR等技术高度融合 ，因此是一个系统化、�？榛⒅悄芑⑹只康南低承怨こ�。目今而言 ，更多的照旧停留在看法及试验阶段 ，全球许多厂商正在致力于研发。
“未来工厂”离我们另有一段距离 ，但以人工智能、物联网、大数据、云盘算为代表的新技术飞速生长 ，全球新一轮技术革命方兴未艾 ，这就告诉我们 ，这段距离其实并不太远。
